以業(yè)界領先的超低功耗CNN IP支持汽車前視攝像頭所需的AI處理功能

?2018年2月28日，日本東京訊? –隨著高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛技術的迅速進步，自動駕駛汽車正在變成現實。全球領先的汽車半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布，推出新款R-Car V3H片上系統(tǒng)（SoC）。該SoC以業(yè)界領先的低功耗，為汽車前視攝像頭提供強大的計算機視覺性能和人工智能處理能力，適用于量產的3級（有條件自動化）和4級（高度自動化）自動駕駛汽車 。該新型R-Car V3H SoC針對立體前視攝像頭應用進行了優(yōu)化，其計算機視覺性能是2017年4月11日宣布推出、面向NCAP 前視攝像頭的R-Car V3M SoC的5倍。作為面向自動駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）的開放、創(chuàng)新、可靠的Renesas Autonomy? Platform的組成部分，R-Car V3H助力一級供應商和OEM靈活實現其輔助駕駛到高度自動駕駛汽車之路。

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先進的R-Car識別技術

R-Car V3H SoC專注于于對計算機視覺處理進行架構優(yōu)化，支持從有條件自動駕駛到高度自動駕駛的所有ADAS相關功能。R-Car V3H運用瑞薩基于IMP-X5+圖像識別引擎和專用硬件加速器的異構計算機視覺內核概念，用包括稠密光流、稠密立體視差 和對象分類 在內的算法實現了先進的感知功能。集成的 CNN? IP以僅0.3W的業(yè)界領先低功耗加快了深度學習，實現了2倍于R-Car V3M的深度神經網絡性能。

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可擴展性和成本節(jié)約

R-Car V3H基于經過驗證、已用于R-Car V3M的IP，用雙通道圖像信號處理器（ISP）轉換攝像頭傳感器信號，用以建立圖像并進行識別處理。這種IP重用確保了從使用R-Car V3M的NCAP系統(tǒng)向使用R-Car V3H的3級和4級智能攝像頭系統(tǒng)的擴展性，節(jié)省了開發(fā)時間，同時使得系統(tǒng)不再要求每個攝像頭都有ISP，又降低了成本。為了進一步節(jié)省系統(tǒng)成本，R-Car V3H僅使用單個LPDDR4存儲器，因此與其他前視攝像頭解決方案相比，降低了存儲器元件的成本。

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開放平臺解決方案

一級供應商和OEM可以選擇自己開發(fā)前視攝像頭解決方案，或者與來自Renesas autonomy生態(tài)系統(tǒng)的領先合作伙伴合作，該生態(tài)系統(tǒng)得到了Hella Aglaia等眾多領先前視攝像頭合作伙伴的支持。

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瑞薩電子副總裁Jean-Francois Chouteau表示：“R-Car V3H的規(guī)格和設計是通過與前視攝像頭市場領導者緊密合作完成的，以確保滿足領先的自動駕駛系統(tǒng)創(chuàng)新技術的需求。作為汽車半導體行業(yè)的領導者，瑞薩電子致力于為輔助駕駛和自動駕駛提供開放、創(chuàng)新和可靠的解決方案。除了以非常有競爭力的系統(tǒng)成本實現更高的計算機視覺性能，我們的客戶使用R-Car V3H時尤其喜歡的是能夠保有用自身獨特的差異化技術實現前視攝像頭的自由，同時仍然受益于可從R-Car V3M擴展到R-Car V3H的解決方案?！?/p>

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供貨

R-Car V3H SoC的樣品將從第四季開始供貨。量產計劃于2019年第三季度開始。（供貨日期如有變更，恕不另行通知。）